Architettura ferroviaria del Novecento in Italia

Nell’intreccio sinergico di più discipline, con la storia alla base, i contributi dei relatori nella loro sequenza poggiano su tre ineludibili scansioni temporali con le quali si rapportano:
1) dalla nazionalizzazione del 1905 alla creazione del Ministero delle Comunicazioni nel 1924, ventennio linguisticamente vitalizzato dal liberty, che anche nell’architettura delle stazioni esita molteplici significative espressioni. Particolare attenzione si da alla vicenda della nuova stazione di Milano;
2) dal 1924 alla fine della seconda guerra mondiale, arco temporale in cui prende avvio una fertile stagione realizzativa prevalentemente segnata dall’attività dei tecnici ed ingegneri del nuovo ministero delle Comunicazioni e dalla complessa vicenda del concorso per la stazione di S. Maria Novella di Firenze;
3) dal secondo dopoguerra ad oggi, cinquant’anni di storia in cui tra la crisi della modernità e il riesame della stessa, attraverso dinamiche complesse e a volte contraddittorie si riconfigura il nuovo volto del sistema ferroviario italiano.

Comunicato stampa  
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11 dicembre 2003

Architettura ferroviaria del Novecento in Italia

Dall'undici al 13 dicembre 2003
incontro - conferenza
Location
PALAZZO CHIARAMONTE-STERI
Palermo, Piazza Marina, 61, (Palermo)

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