MILANO

ALLO SPAZIO OBERDAN

DAL 21 APRILE AL 16 LUGLIO 2017

IL MITO DI GILLES VILLENEUVE

RIVIVE NELLA MOSTRA WOW, GILLES!

L’esposizione, attraverso oltre 170 fotografie di Ercole Colombo, ripercorre la

carriera di uno dei piloti più amati della storia del motorismo, a 35 anni dalla sua

scomparsa.

Villeneuve, con il suo temperamento, conquistò subito le folle e ben

presto diventò… Gilles! Sì, c’è chi lo ha definito aviatore e chi lo

valutava svitato, ma con la sua generosità, con il suo ardimento, con la

capacità “distruttiva” che aveva nel pilotare le macchine, macinando

semiassi, cambi di velocità, frizioni, freni, ci insegnava cosa bisognava

fare perché un pilota potesse difendersi in un momento imprevedibile,

in uno stato di necessità. È stato campione di combattività e ha

regalato tanta notorietà alla Ferrari. Io gli volevo bene.

Enzo Ferrari

Sono passati trentacinque anni dalla scomparsa di Gilles Villeneuve, uno dei piloti più amati dal

pubblico. Il tragico incidente sul circuito belga di Zolder, rimasto nell’immaginario collettivo di

generazioni di appassionati, ha solo posto termine a una carriera breve ma intensa - la sua

esperienza nel circus della Formula 1 è durata solo 5 anni, dal 1977 al 1982 -, ma una sequenza

impressionante di corse spericolate, il coraggio così esposto, sempre, lo avevano già collocato

nella leggenda della velocità.

Dal 21 aprile al 16 luglio 2017, allo Spazio Oberdan di Milano, la mostra Wow, Gilles!, curata da

Ercole Colombo e Giorgio Terruzzi , organizzata da ViDi, con il patrocinio di ACI Milano,

ripercorre la storia umana e sportiva di Gilles Villeneuve, attraverso oltre 170 fotografie di

Ercole Colombo, reporter di sport tra i più apprezzati, una vita passata in Formula 1 dietro l’obiettivo delle sue reflex, utilizzate per ritrarre gli eroi del volante negli intensi momenti della

gara e in quelli della vita privata.

La rassegna è arricchita da alcune immagini provenienti dal Museo Villeneuve di Berthierville in

Canada e dal motore della Ferrari 126CK Turbo del 1981, oltre a una sezione con altri oggetti legati

al mito di Villeneuve.

Il percorso espositivo segue un doppio canale, in cui alle immagini di Colombo fanno da

contrappunto i testi di Terruzzi che accompagnano il visitatore lungo la vicenda biografica di

Villeneuve.

Il racconto, infatti, prende avvio proprio dal 1950, anno della nascita di Gilles, e analizza il periodo

della giovinezza, quando comincia ad articolare la sua passione per i motori, attraverso le

scorribande notturne alla guida delle auto del padre, partecipando alle prime gare di

accelerazione, quindi gareggiando con le motoslitte, grazie alle quali inizia a costruirsi una certa

notorietà. Del 1973 è il suo debutto nel mondo delle monoposto: Formula Ford, Formula Atlantic,

Formula 2, sino all’esordio in Formula 1 con una McLaren, nel Gran Premio di Gran Bretagna.

Siamo nel 1977, l’anno che sconvolgerà la sua esistenza. Il 29 agosto, a Maranello, Villeneuve

incontra per la prima volta Enzo Ferrari che, nel mezzo di un divorzio burrascoso da Niki Lauda,

desidera ribadire la supremazia delle sue macchine rispetto al pilota. La trattativa è breve: Gilles

debutta sulla rossa, il 9 ottobre, in Canada.

“Quando mi presentarono quel piccolo canadese - ricordava Enzo Ferrari -, tutto nervi, riconobbi

subito in lui il fisico di Nuvolari e mi dissi: Dagli una possibilità”.

Con le sue fotografie, Ercole Colombo cattura appieno l’emozione del momento. La mostra

raccoglie inoltre le immagini più significative e inedite di una carriera folgorante: dai primi,

clamorosi incidenti che portarono al soprannome ‘Aviatore’ - visto che Gilles sembrava voler

trascorrere più tempo in aria che sull’asfalto - alla prima vittoria, ottenuta sul circuito di casa nel

1978, al duello epico con René Arnoux nel Gran Premio di Francia a Digione, 1979. Una lunga

sequenza di sorpassi, azzardi, sbandate, e contatti che fece nascere tra i tifosi ferraristi quella

“Febbre Villeneuve” che mai li abbandonerà.

Ercole Colombo, oltre a documentare la sua vicenda in pista, testimonia la nascita di un mito

vivente, un eroe dei nostri tempi, amato e ammirato per il suo stile tutto acuti ed esagerazioni,

come il record di 2 ore e 45 minuti da Montecarlo a Maranello. “Faceva tutto a 300 all’ora - ebbe

modo di ricordare Patrick Tambay, che rilevò il suo sedile dopo la sua morte - Sciare, guidare il

motoscafo o giocare a backgammon”.

Il percorso espositivo prosegue con la ricostruzione del suo annus horribilis, il 1982, con lo schiaffo morale ricevuto dal compagno di squadra Didier Pironi che, contravvenendo agli ordini di scuderia, lo superò all’ultimo giro del Gran Premio di Imola, sino al tragico e ultimo volo a Zolder che segnò la fine della sua giovane vita.
La mostra si chiude idealmente con la sala dedicata al figlio Jacques, che ha portato a termine una sorta di missione di famiglia, conquistando uno storico tris di vittorie: il campionato Cart americano, la 500 miglia di Indianapolis e, finalmente, il campionato del mondo di Formula 1, nel 1997.